特斯拉专属 App 近期正式登陆华为应用市场，支持远程车辆控制、手机钥匙、媒体控制、温度调节、服务预约、充电管理及道路救援申请等功能。这是首个适配鸿蒙系统的海外头部车企。

一个电动车企业主动为一个操作系统做适配，背后是一个简单的商业判断：这个系统的用户量，已经大到不能忽略了。

截至 2026 年 4 月初，搭载 HarmonyOS 的终端设备已突破 5100 万台，日均新增 15 万台以上。在国内市场，鸿蒙以 18.6% 的份额超越 iOS，位居第二（数据来源：Counterpoint Research）。

生态侧同样在快速扩张：注册开发者超 1000 万人，可获取

美国联邦通信委员会（FCC）近日提出一项新规，计划禁止进口部分中国制造商的电信和视频监控设备。与 2022 年的禁令相比，这次的变化在于范围——从"不再批准新型号"扩展到"已获批的旧型号也一并禁止"。

2022 年，FCC 以国家安全为由，停止批准华为、中兴、海康威视、大华等中国企业的新型号设备进入美国市场。当时的措施主要针对增量——新产品拿不到准入

3月28日，华为诺亚方舟实验室主任、盘古大模型负责人王云鹤在朋友圈宣布离职。他在华为工作近9年，从实习生一路做到实验室主任，如今选择离开。

王云鹤1991年出生，本科就读于西安电子科技大学数学与应用数学专业，2018年博士毕业于北京大学智能科学系，研究方向包括深度学习、模型压缩和计算机视觉。

2017年他以实习生身份进入华为诺亚方舟实验室，毕业后正式加入，历任高级工程师、主任工程师、技术专家。2021年起担任算法应用部部长，负责高效AI算法的研发及业务落地，并凭借"大幅提升算力的高效能乘法器和加法神经网络"获选华为第四届"十大发明"。

2025年3月，前实验

据知情人士透露，华为面向中国市场的新款 AI 芯片 950PR 客户测试进展顺利，字节跳动、阿里巴巴等大型科技公司正计划下单采购。

这款芯片的样片已于今年 1 月送交客户，预计下月开始量产。华为今年计划出货约 75 万张，完整供货将在下半年启动。

• CUDA 兼容性：与 Nvidia CUDA 软件体系的兼容性更高，响应速度更快
• 定价：标准版约每张 5 万元人民币，搭载 HBM 内存的高配版约 7 万元
• 出货计划：今年全年约 75 万张，下半年进入完整供货阶段

在华为中国合作伙伴大会 2026 上，华为发布并展出了搭载昇腾 950PR 的 AI 训练推理加速卡 Atlas 350。按现场展出参数和媒体报道口径，这张卡支持 FP4 低精度推理，单卡算力达到英伟达 H20 的 2.87 倍，HBM 容量做到 112GB，并支持 70B 参数模型单卡加载。

如果只看参数，这当然已经足够抢眼。但这次真正值得注意的，不只是 Atlas 350 把单卡规格继续

Mate 80 系列风驰版此前已在多次曝光中被提及，当时外界的称呼是"青云版"或"GTS"。随着华为商城预定页面正式上线，这个版本的真实命名和定位终于确认：风驰版，即 Mate 80 Pro Max 的主动散热衍生型号。

从产品命名逻辑来看，"风驰"二字直接指向散热能力——风冷/主动散热系统的加入是这个版本最核心的差异化卖点。

Mate 80 Pro Max 风驰版面向对持续性能释放有更高要求的用户群体。麒麟平台在峰值性能上已经处于安卓旗舰前列，但在长时间高负载场景（比如高帧率游戏、4K 持续录制、多任务并行）下，散热